结论：排程结果不现实，十有八九是日历没建对。至少要建三张日历——设备（班次、保养、已知停机）、人员（班次、轮休）、工厂（节假日、检修、盘点）；换班损失 15–30 分钟要扣掉，保养要提前占位，理论产能再乘 85%–90% 的可用率系数。
排程结果一看，设备 24 小时满负荷。问一句“你们三班倒吗”，回答“两班”。
问题就在日历。
要建哪些日历
设备日历：班次、休息、计划保养、已知停机。
人员日历：班次、轮休、请假高峰。
工厂日历：节假日、停电检修、盘点日。
三个细节
换班损失。交接班 15–30 分钟，不能算作可用时间。
保养窗口。每周固定几小时保养，要提前占位，否则排上了也得停。
可用率系数。理论产能乘 85%–90%，比按 100% 排更接近现实。
常见错误
只建一个标准班次，不考虑实际加班；保养不占位，临时停机打乱计划；节假日没更新，排到放假那天。
怎么维护
日历由计划员统一维护，每月更新一次。变更要通知到车间，避免“系统排了但人不在”。
如果你的排程靠 Excel 和老师傅的经验撑着，可以聊聊现在最卡的是哪一段。
常见问题
资源日历要建哪几张？
三张：设备日历（班次、休息、计划保养、已知停机）、人员日历（班次、轮休、请假高峰）、工厂日历（节假日、停电检修、盘点日）。三张合起来，排出来的时间才是真实的可用时间。
为什么排出来的设备利用率总是偏高？
常见原因是按理论产能 100% 排，没扣换班损失和保养窗口。交接班 15–30 分钟不能算可用时间，每周固定保养要提前占位；按 85%–90% 的可用率系数折算，排程结果才接近现场。
资源日历由谁维护、多久更新一次？
计划员统一维护，每月更新一次；节假日、检修、人员变动等临时变更要同步通知车间。否则会出现“系统排了但人不在、设备在保养”。